APEn hinnoittelu muuttuu!
APEsta otettiin käyttöön täysin uusi versio kaudelle 2023. Samalla APEn hinnat ja hinnoittelu muuttuivat ensimmäistä kertaa sitten vuoden 2007. Vuoden 2007 jälkeen yleinen kustannustaso on noussut ja APEen on 15 vuodessa tullut myös liuta uusia toimintoja ja se on monimutkaistunut ja kasvanut.
Uudella palvelumaksumallilla pystymme ylläpitämään järjestelmää paremmin ja tarjoamaan parempaa APEa kaikille.
VANHA MALLI
Ennen APEn käyttö on maksanut autoilijalle 250 €/kausi tai 50 €/kk ja tämän lisäksi autoilijan on pitänyt hankkia autokohtainen APE-lisenssi, hinnaltaan 750 €.
Tällainen hinnoittelu on aikansa elänyt ja sekava, joten tilalle tulee uusi hinnoittelumalli, joka perustuu ainoastaan APEn käyttöön päivätasolla, eikä mitään muita kiinteitä tai kertaluontoisia maksuja ole.
UUSI MALLI
Uusi palvelumaksu on 4,50 €/päivä/aktiivinen auto. Eli jos joku auto on ajanut yhdenkin keikan jonain päivänä, tästä päivästä tulee 4,50 € palvelumaksu maksettavaksi. Tätä palvelumaksua kutsutaan nimellä APY, eli Aktiivinen PäiväautoYksikkö. Aikamoinen nimi! 🙂
Mitään muita maksuja ei ole, ei edes sitä kertaluontoista hankintamaksua.
KETTERÄMPÄÄ
Uudesta hinnoittelumallista on sovittu Peabin kanssa. Joillain autoilijoilla autokohtainen kuukausimaksu voi nousta, joillain se voi taas laskea. Tärkeintä kuitenkin on, että nyt maksu on selkeämpi ja sama kaikille. Lisäksi uusi palvelumalli mahdollistaa ketterämmän operoinnin, kun mitään “kynnysmaksua” ei APEn käyttöönottoon ole.
ESIMERKKI
Jos sinulla on 2 autoa ajossa normaalisti, maksat näistä 2 x 4,50 € niiltä päiviltä, kun autot ovat ajossa. Jos yhtäkkiä laitatkin 10 autoa lisää ajoon vaikka viikoksi, sinun ei tarvitse hankkia jokaiseen 750 € APE-lisenssiä viikon takia tai kikkailla jollain lainavehkeillä, vaan maksat ainoastaan näistä autoista APYt jokaiselta päivältä. Tämän härkäviikon jälkeen jatkat kahdella autolla ja APYt menevät jatkossa vain niistä kahdesta autosta taas ihan kuten ennenkin. Aika simppeliä, maksetaan siis käytön mukaan.
KUKA MAKSAA?
Oletuksena edelleen on, että autoilija maksaa APEn palvelumaksun eli APYt. Käytännöt kuitenkin vaihtelevat, ja tässäkin uudessa palvelumaksumallissa on ihan OK, että autoilijan lisenssimaksut maksaa esim. KTK tai vastaava. Jos näin on kohdallasi, sovi tästä järjestelystä ko. tahon kanssa, he pystyvät tekemään asetuksen APEssa. Tarvittaessa apua tähän säätöön saa Versoftilta, mutta Versoft ei säädä autolaskutusta pois autoilijalta muuta kuin sen tahon pyynnöstä, kuka palvelumaksut maksaa.
NIPPELIT
APE-sovellukset voi ladata siis vapaasti niin moneen autoon kuin on tarvis, laskutus menee vain ja ainoastaan käytön mukaan.
APYn maksamisen laukaisee ko. päivämäärälle ajettu keikka, ei siis joku APEn käynnistäminen tms. operointi; ajetun keikan päättymispäivämäärä sanelee APY-päivän.
Päivä tarkoittaa ihan normaalia vuorokautta, 00:00 – 23:59. Eli ajat sitten öisin tai päivisin tai arkisin tai viikonloppuisin; jos jollekin vuorokaudelle osuu autolta yksikin keikka, niin tästä syntyy APY maksettavaksi.
NAPPELIT
APY tulee myös maksettavaksi, mikäli keikkoja syötetään käsin APEen ko. päivälle.
Ei ole väliä, jos auto ajaa saman päivän aikana esimerkiksi usealle asemalle tai suoraan / KTK:n kautta, tästä tulee silti vain yksi APY.
Näet kertyneiden APYjen määrän reaaliajassa APE Extranetissä.
MAKSUISTA
APYt laskutetaan automaattisesti kuukausittain jälkikäteen. Automaattista on myös laskujen maksuvalvonta, eli jos laskujen maksamisessa alkaa olla paljon viivettä, niin APEn käyttö estyy. Joten pidä huoli, että laskut tulee maksettua ajoissa ja jos niissä on epäselvää, selvitä asia heti Versoftin kanssa.
APE 2.0 LISÄTIETOA
APE on hieno systeemi ja se auttaa kaikkia osapuolia. Tutustu ohjepankkiin osoitteessa: versoft.fi/ape20 .